Sospensione posteriore Monorim MR1 per Xiaomi M365, 1S, Pro2 e M365 Pro

Livello base Monorim MR1: la sospensione è composta da una configurazione standard composta da uno smorzatore a molla da 125 mm accompagnato da due molle.  L'estensione e l'estensione dell'ammortizzatore e il tipo di molla determinano la sua capacità di assorbire le irregolarità della pista. 

Vantaggi:

- È possibile utilizzare la gamba di supporto originale per parcheggiare lo scooter elettrico.

- Il manubrio skid arriverà senza soluzione di continuità all'intoppo del parafango quando viene piegato quando si installa il campanello specifico incluso nella custodia delle sospensioni.

difetto:

- Il prolungamento dell'ammortizzatore è scarso e può essere notevolmente migliorato con uno smorzatore che ha un'estensione superiore a 125 mm.

- La sospensione MR1 V1 presenta alcune difficoltà per l'installazione della pinza freno xTech, ma è possibile installarla utilizzando l'adattatore guarnizione02 incluso nella scatola.

Modelli MR1 di base con ammortizzatore da 125 mm

- MR1 BR: struttura nera da 125 mm/ ammortizzatore rosso.

- MR1 BB: struttura nera da 125 mm/ammortizzatore nero

- MR1 RR: struttura rossa / ammortizzatore rosso da 125 mm.

- MR1 RB: struttura rossa da 125 mm/ ammortizzatore nero.

Monorim MR1 di livello medio: questa serie di sospensioni mr1 è per gli utenti che utilizzano molto il proprio veicolo per circolare in aree in cui di solito ci sono irregolarità nella carreggiata o sulla strada. La sospensione è costituita da uno smorzatore a molla esteso da 150 mm (25 mm in più rispetto alla versione base della sospensione monorim MR1). 

Vantaggi delle sospensioni monorim MR1 di medio livello:

- Noterai prestazioni superiori e una maggiore capacità da parte delle sospensioni Monorim quando si tratta di assorbire le irregolarità della strada, della carreggiata o di qualsiasi strada su cui guidi.

Modelli MR1 medi con ammortizzatoreda 1 50mm:

- MR1 Beblack: struttura nera da 150 mm / ammortizzatore Ark Black.

- MR1 BBR: struttura nera / ammortizzatore regolabile da 150 mm.

- MR1 BeBlue: struttura nera da 150 mm/ ammortizzatore blu.

- MR1 BeRed: struttura nera da 150 mm / ammortizzatore rosso.

- MR1 BeGold: struttura nera da 150 mm / ammortizzatore in oro.

- MR1 Redblack: 150mm Ark Struttura rossa nera/ammortizzatore.

- MR1 RedBlue: struttura rossa da 150 mm/ ammortizzatore blu.

- MR1 RR 150mm: struttura rossa / ammortizzatore rosso da 150 mm.

- MR1 RedGold: struttura rossa da 150 mm / ammortizzatore in oro.

MR1 AIR advanced e AIR DUAL professional: entriamo nel campo avanzato quando parliamo di un'elevata capacità di assorbimento delle irregolarità della pista e del tempo di risposta superiore a quello degli ammortizzatori delle versioni livello base e livello medio sono ammortizzatori a molla. Gli ammortizzatori pneumatici sono più versatili, la loro elasticità e capacità di assorbire le vibrazioni o mitigare gli impatti diretti, svolgere meglio la funzione di attenuare o disperdere gli impatti della circolazione. Ci sono due modelli di ammortizzazione dell'aria: Air (1 cabina) e Air DUAL (duecabineindipendenti, una positiva e una negativa). Gli ammortizzatori "AIR" in cabina  funzioneranno con tutte le potenzialità e l'elasticità per dissipare le vibrazioni e gli impatti che hanno gli ammortizzatori dell'aria, mentre gli ammortizzatori "AIR DUAL" costituiti da una seconda cabina negativa hanno un'elasticità extra e una maggiore spinta di recupero verso la posizione iniziale dello smorzatore. Per dirla semplicemente: mentre la cabina positiva viene compressa assorbendo vibrazioni o impatti diretti, la cabina negativa si espande al punto che quella stessa espansione esercita un rinculo e una forza di spinta avviati dalla compensazione iniziale tra le cabine durante la fase iniziale di assorbimento dell'impatto.

Vantaggi delle sospensioni MR1 Air e Air DUAL:

- Sono più elastici e più facili da regolare.

- La sua capacità di dissipare le vibrazioni è molto versatile.

- La maggior parte della forza d'urto sarà assorbita verso la fine del percorso dell'ammortizzatore senza raggiungere una fermata. Questo è molto più efficace negli ammortizzatori Air DUAL che consistono in una seconda camera negativa che compenserà l'assorbimento che non si ottiene dalla prima fase dell'impatto durante la fase iniziale e media.

- L'obiettivo principale degli ammortizzatori pneumatici è quello di fornire comfort e sicurezza durante la guida. Da un lato, sono in grado di assorbire oscillazioni e compressioni per rendere la guida più confortevole. Mentre, dall'altro, esercitano la stessa pressione che ricevono verso il telaio per mantenere i carichi del veicolo sulla ruota e quindi migliorare l'adesione degli pneumatici sul marciapiede.  Di conseguenza, aumentano anche la stabilità in situazioni di guida complesse: frenata improvvisa, curva, rotoli, salti ...

- Sono più adatti per essere montati in veicoli in cui la guida è più sportiva o aggressiva.

Svantaggi delle sospensioni MR1 Air e Air DUAL:

- L'estensione dello smorzatore è superiore allo smorzatore originale a 25 mm, 40 mm e 65 mm, quindi l'intoppo del parafango non raggiunge l'intoppo del manubrio quando si piega lo scooter elettrico. Puoi fare adattamenti per risolvere questo o fare a meno di piegare lo scooter elettrico.

- Quando si utilizzano ammortizzatori estesi ed estesi in 25 mm, 40 mm e 65 mm, sono necessari adattatori per la gamba di supporto.

Modelli MR1 AIR avanzati e Air DUAL professionale:

- MR1 Black Air con ammortizzatori pneumatici (125mm, 150mm, 165mm o 190mm)

- MR1 Black Air DUAL con ammortizzatori pneumatici (125mm, 150mm, 165mm o 190mm)

- MR1 Aria Rossa con ammortizzatori pneumatici (125mm, 150mm, 165mm o 190mm)

- MR1 Red Air DUAL con ammortizzatori pneumatici (125mm, 150mm, 165mm o 190mm)

Sospensioni posteriori Monorim MR1 per Xiaomi M365, 1S, Pro2 e M365 Pro.

Kit di installazione completo delle sospensioni posteriori monorim modello MR1 per Xiaomi M365, 1S, Essential, Pro2 o M365 Pro